Sigenergy SigenStor Batteri

SigenStor Bat 10.0 är ersättaren till SigenStor Bat 8.0. Den stora skillnaden är att trots att volymen är densamma, så har en SigenStor Bat 10.0-modul cirka 1 kWh mer lagringskapacitet än en SigenStor Bat 8.0-modul. Sigenergy har fasat ut 8.0-modulen men den kan finnas kvar hos vissa återförsäljare.

På liknande sätt har SigenStor Bat 6.0 ersatt SigenStor Bat 5.0. Benämningen av SigenStor 10.0-batteriet är dock tveksam. En mer logisk benämning hade varit SigenStor 9.0 eftersom batterimodulens lagringskapacitet är cirka 9 kWh.

Det hade också varit i linje med modulerna 5.0, 6.0, och 8.0 där talen ungefär motsvarar modulernas lagringskapacitet.

Det går för övrigt bra att blanda olika moduler. Till exempel kan ett befintligt batteri med 8.0 moduler utökas med 10.0 moduler.

Ett Sigenergy-batteri utnyttjar inbyggd AI för att sänka elkostnader. Genom att analysera förbrukning, väderprognoser och elpriser styr systemet automatiskt upp- och urladdning av batteriet. Därigenom strävar batteriet att köpa in (lagra) el när priset är lågt och ladda ur batteriet när priset är högt.

Utöver energioptimering är Sigenergy först i branschen med att integrera OpenAI:s modell för artificiell intelligens GPT-4 direkt i sin egna app som heter mySigen. Denna AI-assistent fungerar som en intelligent support som kan svara på frågor och felsöka systemet i realtid.

Mjukvaran är självlärande och anpassar kontinuerligt strategin baserat på förändringar i din elanvändning och din elproduktion.

Installationen av ett SigenStor-batteri sker genom att batterimodulerna och eventuell laddboxmodul staplas på varandra. Därefter placeras styrenheten (Energy Controller, EC) högst upp. Det behövs inga externa kablar mellan delarna vilket gör att systemet går snabbt att montera.

Efter att tornet är staplat ansluter elektrikern systemet till husets elcentral och installerar en energimätare för smart styrning. Hela driftsättningen sker sedan via Sigenergys mySigen-app.

Den smidiga installationen är sannolikt en orsak till att många solcellsinstallatörer valt att inkludera Sigenergy i sitt batterisortiment.

Ja, det går att få skatteavdrag för grön teknik på 48,5 % av kostnaden för ett SigenStor-batteri. Maximalt tillåts ett avdrag på 50 000 kr per person och år. Observera att det krävs två personer för att fullt utnyttja skatteavdraget för SigenStor-batterier på 18,08–27,12 kWh. Orsaken är att totalkostnaden då brukar överstiga cirka 100 000 kr innan avdrag.

För batterier med lagringskapacitet över 27,12 kWh (fler än tre batterimoduler) krävs det tre personer för att erhålla fullt skatteavdrag. Om investeringen görs av en eller två personer kan det därför löna sig att dela upp investeringen på två år genom att komplettera batteriet med några batterimoduler år 2.

Notera också att om du köper in batteriet från ett annat företag än det som utför installationen så medges inget grönt skatteavdrag för batteriet utan endast för installationen. För att få göra grönt skatteavdrag måste batteriet också, åtminstone delvis, användas till att lagra egenproducerad el, till exempel från solceller.

Ja, men för att ett SigenStor 10.0-batteri ska fungera för ö-drift (vid strömavbrott på elnätet) måste batteriet ha en så kallad Gateway. Utan en Gateway inaktiveras både solcellsanläggningen och batteriet av säkerhetsskäl vid ett strömavbrott. En Gateway kostar cirka 7 000–10 000 kr efter avdrag för grön teknik.

Ja, ett SigenStor 10.0-batteri kan användas off-grid med solceller men det kräver att du har en Sigenergy Gateway. Systemet har också en funktion som kallas Black Start. Den innebär att om batteriet laddas ur under ett strömavbrott, börjar det automatiskt fungera igen när solcellerna återigen producerar el.

Läs mer: off-grid solcellsanläggning

Prestandamässigt garanterar Sigenergy att ett SigenStor 10.0-batteri har kvar minst 60 % av sin ursprungliga kapacitet (SoH) efter 10 år eller att det kan leverera en total energimängd på 30,9 MWh. Garantin upphör alltså antingen när 10 år har passerat eller när denna energimängd har passerat genom systemet.

Sigenergy SigenStor 10.0-batteri omfattas också av en produktgaranti som sträcker sig över 10 år. Garantin täcker eventuella fabrikationsfel och säkerställer att systemet levererar enligt specifikation.

Observera dock att det inte är ovanligt att batteritillverkare ändrar garantivillkoren för sina batterier. Studera därför noga vilka garantivillkor som gäller vid tidpunkten för köp.

Det finns många solcellsinstallatörer i Sverige som erbjuder Sigenergy-batterier, som exempelvis Kopernicus, SeSol och DT Energi. Om du vill köpa komponenter separat, såsom batterimoduler, finns återförsäljare såsom Solmax Energi AB (Solmarknad), Solcellsproffset och Smart Solar Norden AB (Solcellsdelar).

Ett bekvämt och kostnadsfritt sätt att hitta solcellsinstallatörer som installerar Sigenergy-batterier är att använda Hemsols offerttjänst. Om du gör en offertförfrågan och skriver att du önskar Sigenergy-batterier i kommentaren så är sannolikheten hög att du får flera attraktiva offerter som innehåller just dessa batterier.

Om du väljer att köpa komponenter separat är det viktigt att installationen genomförs av ett företag som anlitats av det företag som säljer komponenterna. I annat fall får du inte göra grönt skatteavdrag för komponenterna.

SigenStor 10.0-batterier byggs upp genom att moduler staplas på höjden. Måttet för det minsta batteriet (två moduler) är 640 mm på höjden medan det största har sex moduler och en höjd på 1990 mm. SigenStor 10.0-batteriers övriga mått är: bredd (850 mm) och djup (265 mm). De är till skillnad från höjden oberoende av lagringskapacitet.

Förutom själva batteriets mått ska dessutom utrymme lämnas fritt på minst

• 300 mm på sidorna
• 400 mm ovanpå
• 500 mm framför batteriet.

Jämfört med de flesta motsvarande batterier kräver SigenStor 10.0-batterier relativt lite utrymme.

Priset för en trefas Sigenergy-växelriktare av hybridmodell (Sigen Energy Controller, EC) är cirka 13 000–21 000 kronor efter grönt skatteavdrag. Priset beror på växelriktarens effekt (6–20 kW). Räknat i kronor per kW är kostnaden ungefär dubbelt så hög för en 6 kW-växelriktare som för en 20 kW-växelriktare.

Sigenergys V2X-laddbox (Sigen EV DC Charging Module) kan integreras i batteriet på samma sätt som en batterimodul. En fördel med laddboxen är att den kan ladda ditt elfordon med likström (DC) direkt från solcellerna eller batteriet. Jämfört med AC-laddare möjliggör det en snabbare laddning med mindre effektförluster.

En annan fördel är att Sigenergys DC-laddare erbjuder V2X (vehicle-to-everything). Det innebär bland annat att elfordonets batteri kan användas för att förse fastigheten med el (V2H).

Elfordonets batteri kan också användas för att mata ut el på elnätet (V2G). För att dessa funktioner ska fungera krävs dock även att elfordonet är förberett för V2X.

Sigenergys elbilsladdare kostar cirka 20 000–25 000 kr inklusive installation och skatteavdrag för grön teknik. Det kan jämföras med att motsvarande pris för en standard-AC-laddbox är cirka 5 000–8 000 kr.

Sigenergys laddbox kan fås med en effekt på antingen 12 kW eller 25 kW (DC). Som jämförelse klarar de flesta elbilar i skrivande stund (januari 2026) en effekt på AC-laddning på max cirka 11 kW.

Sigenergy Gateway fungerar som en intelligent strömbrytare och energimätare och är en förutsättning för att kunna köra ö-drift. Den är också nödvändig om du vill koppla ihop flera stackar (“torn”) av batterier. Om flera stackar kopplas ihop kan dock Gatewayen begränsa den mängd ström som batterierna kan leverera.

Ja, i praktiken måste ett Sigenergy batteri ha en smart mätare från Sigenergy. Annars fungerar inte Sigenergys AI-optimering, till exempel att batteriet laddas när elpriset är lågt och laddas ur när priset är högt. Sigenergys smartmätare (elmätare) är en sensor som installeras i ditt elskåp.

Sigenergys smartmätare ersätter inte din vanliga elmätare utan de arbetar parallellt. Ofta ingår smartmätaren i priset för batteriet men du bör kolla upp att så är fallet. Ingår den inte är priset cirka 1 500 kronor efter grönt skatteavdrag.

Ja, med stor sannolikhet fungerar Sigenergys batteri med din befintliga växelriktare men det är sällan en optimal lösning. Det beror på att i ett SigenStor-batteri ingår alltid en inbyggd växelriktare i batterisystemet och att effektförlusterna blir högre om du använder din egna växelriktare.

De högre effektförlusterna beror på att batteriet inte direkt kan laddas med den likström (DC) som solcellerna producerar. Istället omvandlar din växelriktare först likströmmen (DC) från solcellerna till växelström (AC) och sedan omvandlar batteriet tillbaka växelströmmen till DC för lagring i batteriet.

Detta medför en effektförlust på cirka 5–10 % jämfört med 2–3 % om du använder SigenStors växelriktare.

Om din befintliga växelriktare är ny och har hög effekt (från cirka 15 kW) och det är krångligt att dra kabel från solcellerna till platsen där batteriet ska stå kan du dock överväga att behålla din befintliga växelriktare. Då bör du av kostnadsskäl välja den minsta storleken på SigenStor-växelriktare (6 kW).