Ladda bil med solceller

Kan jag ladda min elbil med solceller?

Ja, du kan ladda din elbil med solceller hemma. Då behövs en laddbox med lastbalansering som har en särskild funktion för laddning från solceller. Hur mycket och ofta din bil kan laddas med solpaneler beror bland annat på panelernas effekt, tillgång till solcellsbatteri och om bilen står hemma dagtid.

Läs mer: Att skaffa solceller

Olika sätt att ladda bilen med solceller

En elbil kan laddas med solceller på två olika sätt:

• Direkt laddning via överskottsel från solceller.
• Laddning med lagrad solel från ett solcellsbatteri.

Ladda elbil med överskott från solceller

Direkt laddning av en elbil med överskott från solceller kan ske när en solcellsanläggning producerar mer el än vad den tillhörande bostaden förbrukar. Vanligtvis säljs överskottet av el från solcellerna via elnätet, men det är oftast mer lönsamt att använda överskottselen till att ladda sin bil.

Se också: Sälja överskottsel till elnätet

Ladda elbil via batteri till solcellerna

Att ladda en elbil via ett batteri till solceller innebär att laddningen av elbilen inte behöver ske samtidigt som solcellerna producerar elen. Att lagra överskottselen från solcellerna i ett batteri gör det till exempel möjligt för den som bilpendlar att ladda sin elbil med solel på natten.

Läs mer: Att köpa batteri till solceller

Elbilsladdning kräver laddbox för solceller

För att ladda en elbil med solceller behövs en laddbox med dynamisk lastbalansering och som stödjer laddning av överskottsel från solceller. Därtill behövs en dedikerad effektmätare för elbilsladdare för solceller. För laddare med dynamisk lastbalansering ingår i regel den dedikerade effektmätaren i köpet.

Den dedikerade effektmätaren mäter aktuellt effektflöde i realtid och skickar denna information till laddboxen via Wi-Fi, Ethernet eller CAN-bus. Denna information används för att beräkna överskottet av solel som kan användas för laddning. Den dedikerade effektmätaren installeras oftast i husets elcentral och sitter efter husets huvudanslutning.

Den specifika mjukvarufunktion som laddboxar för solceller behöver vara försedda med kallas ofta “Solar Mode” eller “Eco Mode”. Denna funktion, som kan aktiveras via app eller inställningar, styr laddningen av elbilen baserat på det tillgängliga överskottet av solel.

Hur många solpaneler behövs för att ladda en elbil?

En tumregel är att minst 6–8 solpaneler behövs för att ladda en elbil. En orsak är att elbilar ofta behöver en effekt på minst 1,38 kW för att påbörja laddning. Hur många solpaneler som behövs beror bland annat på solpanelernas effekt samt hur snabbt och under vilka väderförhållanden elbilen ska kunna laddas.

Även under goda väderförhållanden, till exempel en solig sommardag, räcker dock energimängden per timme från 6–8 solpaneler endast till cirka 1–2 mils körning.

Fler solpaneler gör visserligen att det generellt går snabbare att ladda, men är det mörkt ute producerar solceller ingen el alls. Det innebär att det sällan är praktiskt att enbart ladda en elbil med solceller. Läs mer: Hur många solceller behövs till en solcellsanläggning

*Med effekt per solpanel menas den effekt de olika solpanelerna kan producera solel med. Vi har utgått från att det är vår- till sommarförhållanden i Sverige. Även om en solpanel har en toppeffekt på 440 W så kommer elproduktionen att ske med olika hög effekt beroende på hur hög solinstrålningen är.

Dimensionera solcellsanläggning för elbilsladdning

Tre steg för att dimensionera en solcellsanläggning för elbilsladdning är:

1. Ta reda på hur mycket el din elbil förbrukar årligen. En elbil förbrukar cirka 2 kWh per mil, men det varierar beroende på bilmodell och körsätt. I genomsnitt kör en elbilsägare 1 500 mil per år och årsförbrukningen för bilen blir då 3 000 kWh (1 500 mil x 2 kWh/mil = 3 000 kWh).
2. Beräkna antalet kW solceller som krävs för att producera denna mängd el. En tumregel är att solpaneler producerar cirka 1 000 kWh per kW och år. Hur mycket el 1 kW solceller producerar per år beror dock på vilket väderstreck solpanelerna är riktade mot och deras lutning och var i landet de är belägna.
3. Multiplicera antalet kW solceller i steg 2 med 0,8. För att merparten av den producerade solelen ska kunna användas till att ladda elbilen och inte matas ut på nätet bör solcellerna över ett år producera en något mindre mängd el än vad elbilen förbrukar.

Notera att dimensioneringen av solcellsanläggningen förutsätter att elbilen huvudsakligen kan laddas dagtid, eller att tillgång till ett solcellsbatteri finns.

Använda elbil som batteri till hus med solceller

Under vissa förutsättningar går det att använda en elbil som batteri till ett hus med solceller. Det innebär att el från solceller som lagras i ett elbilsbatteri, utöver att driva bilen, också kan användas i det egna hushållet. Då behöver bilen vara kompatibel för V2G (Vehicle-to-Grid) och V2H (Vehicle-to-Home).

V2G betyder att energi som lagras i en elbil kan matas ut (säljas) via elnätet. V2G-tekniken innebär dubbelriktad laddning och gör det också möjligt att använda elen till det egna hushållet, så kallad V2H (Vehicle-to-Home). I Tabell 3 anges krav för att kunna använda V2G respektive V2H.

I skrivande stund (oktober år 2025) är de flesta V2G-tillämpningar i Sverige pilotprojekt. Kommersialisering av V2G för elbilar med CCS-laddning förväntas dock ta fart under år 2026 och framåt.

* V2G-hårdvara som inkluderar V2H.
** Säkerställer att V2H-strömmen inte korsar din elmätare ut till elnätet.

Då är laddning av elbil med solceller hemma en bra idé

Det är vanligtvis lönsamt och en bra idé att ladda en elbil med solceller hemma om:

• Solcellerna till elbilen är en del av en större solcellsanläggning. Ett exempel är solceller på en villa som förser både ett hushåll och en elbil med el. Det brukar dock vara mindre lönsamt med solceller som bara används för att ladda en enda elbil eftersom investeringskostnaden per kW blir alltför hög för en så pass liten solcellsanläggning.
• Elbilen kan laddas dagtid eller att du har ett solcellsbatteri. För god lönsamhet krävs att en hög andel av den producerade solelen kan användas till att ladda elbilen. En förutsättning för det är att elbilen huvudsakligen laddas dagtid, eller att den el som produceras dagtid lagras i ett solcellsbatteri för att senare användas till att ladda bilen.

Hur lång tid tar det att ladda en elbil med solceller?

Det tar ungefär 2 dygn att ladda upp batteriet till en elbil med solceller. Det förutsätter ett normalstort 60 kWh batteri som laddas från 0 till 100 % av en medelstor solcellsanläggning med 10 kW effekt under sommarhalvåret. I praktiken laddas dock elbilar sällan från 0 till 100 %. Därav kan de flesta elbilar laddas av solceller på mindre än en dag.

För att uppskatta hur lång tid det tar att ladda en elbil med solceller är det viktigt att beakta att den el som solcellsanläggningen producerar vanligtvis i första hand används till det egna hushållets förbrukning och i andra hand till att ladda elbilen. Det är alltså främst överskottet av solcellernas elproduktion som används till att ladda en elbil.

Tiden det tar att ladda en elbil varierar också kraftigt beroende på solcellsanläggningens effekt, väderlek, årstid och batteriets kapacitet.

Vad påverkar hur lång tid det tar att ladda en elbil?

Hur lång tid det tar att ladda en elbil beror på:

• Den effekt solcellerna producerar. Hur mycket solceller producerar beror dels på yttre förhållanden som väderlek, årstid och tid på dygnet. Produktionen påverkas också av var solcellerna är belägna, mot vilket väderstreck de är riktade, samt deras lutning.
• Hushållets elförbrukning. Den el som solcellerna producerar används i regel i första hand till hushållets behov. Det innebär att det är det eventuella överskottet av solel som används till att ladda en elbil. Läs mer: Hur mycket el förbrukar en villa?
• Storleken på elbilens batteri. Ju större lagringskapacitet i kWh som ett elbilsbatteri har, desto längre tid tar det att ladda. Lagringskapaciteten för batterier i rena elbilar varierar från cirka 30 kWh till över 100 kWh. För laddhybrider är batteriernas lagringskapacitet lägre, cirka 8–25 kWh.
• Andel av batteriet som behöver laddas. Till exempel kör en elbilsägare i Sverige i genomsnitt ungefär 1 500 mil per år vilket motsvarar cirka 4 mil per dag. För att köra 4 mil krävs cirka 8 kWh vilket ofta kan laddas på 1–2 timmar. Att helt ladda ett nästan urladdat batteri med solceller kan dock ta mer än ett dygn.
• Eventuella begränsningar hos laddbox eller elbil. Ibland gör begränsningar hos laddboxen eller elbilen att det inte går att använda all den överskottsel som solcellerna producerar. De flesta rena elbilar klarar en laddning på 11 kW (16 A, 3-fas), medan en del modeller av laddhydridbilar endast klarar en maximal laddning på 3,7 kW (16 A, 1-fas).

Hur snabbt kan man ladda en elbil med solceller?

Hur snabbt man kan ladda en elbil (med hur hög effekt den kan laddas) med solceller begränsas av fem faktorer:

1. Vilken effekt solcellerna producerar el med. Den effekt solcellerna producerar vid en given tidpunkt sätter en övre gräns på hur snabbt det är möjligt att ladda elbilen. Se även: effekt solceller
2. Hur mycket el hushållet förbrukar. Den el som solcellerna producerar används vanligtvis i första hand till hushållets behov och i andra hand till att ladda en elbil. Det innebär att det är den så kallade överskottselen som kan användas till att ladda elbilen.
3. Hur stor huvudsäkring fastigheten har. Elbilen kan inte laddas med högre effekt än fastighetens huvudsäkring (säkringsabonnemangets storlek). Maximal effekt för olika huvudsäkringar (3-fas) är ungefär: 11 kW (16 A), 13,8 kW (20 A); 17,3 kW (25 A) och 34,5 kW (35 A). Läs mer: Hur stor huvudsäkring kräver solceller?
4. Vilken effekt laddboxen klarar av. De flesta moderna laddboxar är dimensionerade för att klara att ladda med en effekt på maximalt cirka 11 kW (16 A, 3-fas). Det förekommer dock också laddboxar med en maxeffekt på 3,7 kW (16 A, 1-fas) och 22 kW (32 A, 3-fas).
5. Vilken effekt elbilen maximalt kan ladda med. De flesta moderna rena elbilar kan laddas med 11 kW (16 A, 3-fas) men det förekommer också bilar som klarar laddning med 22 kW (32 A, 3-fas). Laddhybrider har däremot ofta en laddeffekt på endast 3,7 kW.

* Röd text markerar begränsande faktor vid bestämning av maximal laddningseffekt.

Kan en elbil huvudsakligen laddas med solceller?

Ja, sett över ett helt år är det helt klart möjligt att huvudsakligen ladda upp sin elbil med solceller. Till exempel används en elbil i genomsnitt cirka 4 mil per dag, vilket kräver cirka 8 kWh el. Om du kan ladda elbilen dagtid och har en 10 kW solcellsanläggning tar denna laddning vanligtvis cirka 1–4 timmar.

Även om du bara har möjlighet att ladda din elbil dagtid under helger, kan ofta mer än hälften av din elbilsladdning ske med solel.

Varför kombinera solceller, elbil och solcellsbatteri?

Fem skäl till att kombinera solceller, elbil och solcellsbatteri är att:

• Utnyttja skatteavdrag på 48,5 % av totalkostnaden för batteriet. För att få göra skatteavdrag för grön teknik krävs att batteriet ansluts för lagring av egenproducerad elenergi. För närvarande (oktober 2025) är det maximala skatteavdraget för grön teknik 50 000 kronor per person och år.
• Högre egenanvändning av producerad solel. Värdet av 1 kWh egenproducerad solel är ofta cirka 2–3 gånger högre än 1 kWh solel som säljs till elnätet som överskottsel. Utan ett solcells- eller elbilsbatteri måste solcellernas överskottsel matas ut på elnätet (säljas). Genom att istället lagra denna el för senare användning kan andelen egenanvänd solel ökas. Läs mer: Att sälja solel
• Högre ersättning per kWh såld solel. Genom att lagra solel när elpriset är lågt och sedan mata ut (sälja) elen när elpriset är högre kan ersättningen för såld solel höjas. Behövs inte elen till den egna fastigheten kan det till exempel ofta löna sig att spara el som producerats mitt på dagen för försäljning mellan klockan 16:00–20:00.
• Bidra till lägre koldioxidutsläpp. Batterier som levererar ut el på nätet eller till den egna fastigheten när efterfrågan på el är hög bidrar till lägre utsläpp av koldioxid. Det beror på att vid hög efterfrågan på el används i större utsträckning elproduktion med höga koldioxidutsläpp, som till exempel kraftvärmeverk drivna med olja. Läs mer: solcellers miljöpåverkan
• Både solcellsbatteri och elbilsbatteri ger fler möjliga intäktskällor. Till exempel kan ett solcellsbatteri användas till att sälja stödtjänster till Svenska Kraftnät. Den som säljer stödtjänster hyr dock ut batteriet till en så kallad aggregator vilket begränsar möjligheterna till andra inkomstkällor för batteriet. Med den kommande V2G-tekniken kan solcellsbatterier användas för elprisarbitrage, det vill säga att utnyttja skillnader i elpriset över tid.